树皮还要在反驳几句，王朗摆了摆手说道：“先吃饭吧，族人们累了一天，早就饿了。”

树皮叹了口气，他也不想让王朗以身犯险，但是王朗固执的性格让他毫无办法，摇了摇头，走过去让女人们去准备食物。

休息了一晚，第二天王朗开始准备制作车辆。

制作车辆的材料全都准备完毕，剩下的事情就是将这些零件拼接起来。

车厢无疑是简单的，考虑到车轮的承受能力王朗没有将车厢做的特别宽大，仅仅一米五左右的宽度，就是这样的车厢，他都很担心载货的时候车轮能不能承受的住，但是再小的话，就没有什么实用价值了。

为了不至于重复无用功，王朗打算先做出一辆试试情况，安排了一些人去制作车厢，自己责带着一些人加工车轴的部分。

将那种极为坚硬的木头剥掉树皮，用锯子截取了比车厢稍宽一些的长度后，让众人用凿子弄出和车轮的孔洞差不多大小的形状。

由于木质坚硬，加工的过程极其缓慢，半天的时间，握着凿子的手都震麻了，才完成一根车轴。

王朗让人将车轮装在车轴上，由于技术和工具的限制，车轮显的有些晃动，这是不可避免的事情，这个问题解决起来也很容易，只要找一些木片将露出的缝隙订死就可以了。

由于运行中的车轮很容易脱落，王朗在装好车轴后，找来一块木炭在车轮外侧和车轴相交的地方画了一道线，他打算在这个地方订上一块楔子防止车轮掉落。

做完这些，众人将车轮卸了下来，在王朗用木炭画出的位置叮叮当当的开始凿刻起来。

车轴的加工马上就要完成，王朗将剩下的这点工作交给其他人，自己走到一旁查看车厢的进展。

车厢制作的很顺利，一片片木板被木块和铜钉连接起来，看上去就是一个无盖的木头箱子。

车辕的木头已经选好，两根两米多长的木头被加工成后粗前细的长方体，静静地摆放在一边。

见到车厢基本完成，王朗满意的笑了笑，最后的部分就是连接车厢和车轴的零件了，由于是木头磨木头，普通的木头可能磨几下就会断裂，为了增加车辆的使用寿命，选用的材料当然是越坚硬越好，这东西王朗打算用车轴的那种木头来制作。

但是砍回来的树木都比较细，无法达到要求，只能等到明天再去砍上一棵树回来。

没过多久，孔一过来告诉王朗，车轴已经加工完毕，王朗眼前一亮，跟着孔一过去查看。

检查了一下订入楔子的孔洞，满意的点了点头，让众人将车轮装上，缝隙处用木片订死，然后将防止车轮脱落的楔子订入到车轴上。

组装完毕后的样子，看上去就是一个放大了许多的杠铃，王朗叫来几个人用力向前推了一下两个轮子，沉重的木轮在惯性的作用下缓缓的向前滚动了一段距离，在地上留下了两道浅浅的痕迹。