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在kqueue技术之后,詹姆斯又介绍了两种安卓操作系统中的杀手级功能,其中一种让普通网友大为惊喜,另一种则让专家们大感惊艳。
让普通网友感到惊喜的是的Vinum卷管理器,这是一种用软件方式实现RAID的技术。
RAID全称叫做廉价冗余磁盘阵列,简而言之就是可以把多个便宜的硬盘组合起来,成为一个硬盘阵列组,不仅可以增加容量,还能提高性能和可靠性,使用体验达到甚至超越价格昂贵的高档硬盘,这项技术不仅对服务器大有用处,对普通家用机同样很有用。
1995年市面上主流硬盘的容量只有210M,价格在1200元左右,而容量为1G的高档硬盘价格超过7万,普通人根本买不起,如果采用了RAID技术,可以把5块普通硬盘组合起来当作一块硬盘用,容量差不多,价格却便宜了十几倍,对网友非常有吸引力。
RAID是1988年加州大学伯克利分校最先提出来的概念,分软件和硬件两种实现方式,硬件方式价格昂贵,软件方式实惠方便,但是需要操作系统支持,詹姆斯在这所学校读书的时候,研究方向就是磁盘存储技术,所以杜秋把1998年左右才出现的Vinum卷管理器拿出来,与他合作,只用了很短的时间就把这项技术实现了,成为安卓的一个亮点。
让专家们大感惊艳的是Jail虚拟化技术,Jail翻译成中文是监狱,顾名思义,Jail可以在操作系统里虚拟出一个类似监狱的容器,把不受信任的用户或者进程关在里面,容器内部有完善的软件系统,可以正常使用操作系统的各种功能,却无法访问或者影响其他用户或者进程,大大提高了安全性。
Jail同样是2000年左右才出现的技术,最初并没有受到重视,直到2010年之后云计算兴起的时候,这种容器技术才大受欢迎,成为业内备受关注的热点,云计算的基础是分布式系统,杜秋既然拿出来了Paxos算法,自然不会放过Jail,于是也拿了出来,当作自己独创的技术。
在短短几个月之内拿出三样非常有技术含量的“创新”,对杜秋来说有些太高调了,毕竟操作系统不是普通软件,但他也是迫不得已,因为Linux阵营正在到处攻城略地,而BSD阵营不仅因为版权官司停滞了好几年不能研发,还因为各种原因出现了分裂,先是1993年出现了FreeBSD和NetBSD两个分支,接着1994年大神级程序员西奥-德-若特又因为理念不合,退出了NetBSD研发小组,自立门户搞了个OpenBSD,各自为战,一盘散沙。
更加雪上加霜的是,1995年6月份加州大学伯克利分校解散了硕果累累,声名卓著的操作系统研发小组,让BSD失去了最坚强的后盾,成了无源之水,被业内广泛看衰,此时迫切需要有个旗帜人物站出来,搞点有话题性的耀眼成果,提升外界对BSD的信心以及相关从业人员的士气。
杜秋4月份从美国回来之后,就跟何力行两人通力合作,带着只有10名员工的小团队,以1995年1月份发行的FreeBSD2.0为基础,以4.4BSD以及NetBSD为参考,取长补短,修正BUG,增加功能,优化性能,改善使用体验,忙活了几个月,这才终于折腾出了安卓操作系统。
如果把操作系统比作汽车的话,FreeBSD相当于一辆90年代初生产的第二代高尔夫GTI,轻巧灵活,性能强劲,但是被人贴了罚单,锁在停车场里空置了好几年,等重见天日的时候,发动机和地盘没问题,但外观和内饰早已跟不上时代了。
杜秋的所作所为,相当于把这辆锈迹斑斑的老车更换坏了的零件,喷上新的油漆,改装成一辆适应时代需要的新车——他弄出来的那三项技术中,kqueue相当于给车子换了一台更好的变速箱,提升了操控性,Vinum相当于给车子加装了旅行架,提升了实用性,Jail则相当于给车子装上了气囊,提升了安全性。
总而言之,经过这么一番折腾之后搞出来的安卓操作系统,相当于一辆21世纪初生产的第四代高尔夫GTI,和1995年的Linux有五六年的技术代差,相互竞争的话,不敢说百分百获胜,但赢得几率绝对不低,因为此时的Linux阵营缺兵少将,还不成气候。
Linux只是个内核,并不是完整的操作系统,需要和GNU计划中的开源软件配合才能使用,所以它相当于一台发动机,诸如Debian、Rad-Hat、中科红旗之类的组织或者发行商,相当于汽车组装厂,各种开源软件相当于轮胎、座椅、方向盘等零配件,把它们组装起来之后,才算是一辆真正的汽车。
在1995年的时候,绝大多数Linux的发行版都是黑客或者开源软件爱好者自己捣鼓的,相当于手工小作坊,未来最具实力的发行商Rad-Hat才刚刚成立不久,只有三名员工,连正规的办公室都没有,不管是技术研发和资金支持,都肯定不如骁龙。