韩国国土面积狭小，产业又集中于汉城和釜山两市，STX集团公司很快就听到了风声，现代商船公司有意参股韩金海运公司，投资金额可能会达到五亿美元！这一消息，令以姜?守为首的STX集团公司董事会十分重视。

现代商船公司做为一家经过重组不久的航运企业，虽然说上半年的业绩在航运业整体大环境不佳的前提下，相当耀眼，但是要拿出五亿美元来投资韩金海运公司，对于它而言，这手笔未免有些太大，而且似乎也并不符合现代商船公司的利益。那么这一投资很可能就是它的大股东现代集团公司的授意。

而现代集团公司如今的大股东明面上是轩真恩，实际上，很多人都认为其实是方家。而方家旗下又有郭氏航运集团公司，所以姜?守他们的第一反应就是郭氏航运集团公司想要借此机会参股韩金海运公司，进一步地巩固其在东亚乃至全球航运业中的地位。如果说要是这样的话，姜?守他们认为，STX集团公司目前有意出售的这些资产中，有不少也应当是郭氏航运集团公司比较感兴趣的。

比如说STX欧洲的海工装备支援补给船设计、建造企业STX OSV、STX挪威的船舶海工装备设计，并逐步出售STX能源的部分股份与国外的一些能源、矿业开发项目的股份。这些东西，即便是郭氏航运集团公司用不着，还有方家旗下的其他企业可能会看中。再比如说，STX集团公司手中的世界上从事超大型豪华游轮设计与建造的顶级船厂阿克尔造船集团公司——位于法国西部港市圣纳泽尔的大西洋造船厂，是可以建造大型邮轮和军舰的船厂，法国政府是绝对不会允许它落到华夏人的手中。否则的话，连大西洋造船厂他也想一并卖给方明远，以筹措资金——如今的STX集团公司迫切地需要资金来巩固自己的资金连，当年费尽了心思才得到的阿克尔造船集团公司，如今为了保住自己在韩国造船业的核心业务，也只能忍痛考虑转让。

在姜?守看来，郭氏航运集团公司旗下的香江船舶重工集团有限公司对于阿克尔造船集团公司的股份肯定有着十足的兴趣，郭氏航运集团公司已经与云顶集团公司合作，开始运营豪华邮轮，对于建造豪华邮轮肯定也有染指之心。

“会长，您说如果我们将STX三山公司全盘转让给郭氏航运集团公司，方明远会不会接手？”副会长朴质秀沉吟了片刻道。落地华夏辽省三山市的STX三山公司，可以说是STX集团公司在海外投资的大项目，只是经济危机暴发后，STX三山公司虽然说手中还握有不少的船舶订单，但是公司手中的现金流却趋于枯竭，STX集团公司虽然有心扶持它，但是却也怕是肉包子打狗有去无回——STX集团公司自己的债务如今就已经接近百亿美元，有近四十亿美元的贷款最晚要在二零一三年底、二零一四年初支付，哪里还敢再给STX三山公司注资。

对此姜?守是心痛不已，STX三山公司是STX集团公司在华夏的旗舰级项目，堪称华夏最大规模外资造船厂，光工人就超过两万人！正式运营之初就连创下佳绩，可惜好日子没有过上多久就一头撞上了经济危机的爆发，令原本的摇钱树变成了吞噬财富的无底洞。

但是再心痛，姜?守也明白一点，STX三山公司如今还只是显露颓势，如果说再过一两年，搞不好就要沦落到破产重组的境地。到了那个时候，想再卖个好价钱，可就难了。而且，STX集团公司，目前迫切地需要资金来稳定自身的状况，要是STX集团公司垮了，那么一切就都完了！

既然决定要卖，那么就需要有个中间人，STX集团公司与方明远之间原本并没有什么交集，这个中间人找谁，却是有些令人挠头。必须要和方明远关系不错，还要和姜?守他们的关系也不错的才行。

“三山星海集团公司和龙兴建设集团多有合作，它的会长石文理，应当和方明远比较熟悉。”朴质秀提议道，“我和石文理有过几次合作，我们STX三山公司在三山市的基建工程，有一部分也是由三山星海集团公司负责建设的。由他出面为我们双方牵线搭桥，相信方明远至少会见我们一面。”